Mit der durch das zurückhaltende Design erzielten Diskretion hat es nach dem Anlassen des Motors ein Ende. In der Seele eben immer noch ein Wagen fürs Volk. Auch mit dem Vierradantrieb 4Matic ist er nur 0,2 Sekunden langsamer. Fast schon wie ein Schnäppchen wirkt da der Passat: Dass kein falscher Eindruck entsteht: Besser geht es kaum.

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Fast schon wie ein Schnäppchen wirkt da der Passat: Er hängt gierig am Gas, dreht kräftig hoch, und der Allradantrieb packt sicher zu. Und der klingt auch so. Daran hat hierzulande auch Lexus, q8 Nobelmarke von Toyota, zu knabbern. Vorbei die Klassen-Gesellschaft, in der klar aufgeteilt war, wer welche Schicht motorisieren durfte. In der Ausstattung sind die Unterschiede gering:

Sportlichkeit, aber nicht zu krawallig. Die Leistung steigt so auf PS. Von den für Europa verbleibenden Passat W8 d8 dann rund pro Jahr auf den deutschen Markt entfallen.

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Der W8 sei die Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hat. Doch das Gefühl, der Besitzerstolz, wird womöglich zu wenig gehätschelt. In der Ausstattung sind die Unterschiede gering: Poliertes Nussbaumholz und teilweise mit Leder überzogene Sitze setzen dezente Akzente, auch Chrom wird etwas spendabler eingesetzt als beim Passat Variant des Gemüsehändlers von der Ecke. Der wird mit Sicherheit einen Sturm auslösen. Ist denn nun dieser teuerste VW aller Zeiten etwas Besonderes?

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Er fühlt sich unglaublich souverän an, und sein Achtzylinder ist wirklich eine Wucht. Heute aber steht erst einmal der Passat W 8 vor uns, und das tut er wie jeder andere Passat auch. Dazu eine direkte Lenkung, die den stärksten Passat unglaublich handlich wirken lässt. Wer einen Variant mit W8 befeuern will, muss Q8 drauflegen.

Deutschlands beste Autohändler Hier stimmt der Service. Das Tesla Model Y ist präsentiert, wird aber erst auf den Markt kommen. Im Reisemobilmarkt können Sie bei autobild.

Fahrbericht VW Passat W8 – Mut zum Luxus

Wer kauft denn so was in der Preisklasse von Mercedes-AM A 35 vs. Und so könnte die Neuauflage des Dreiachsers aussehen! Wer dem Golf entwachsen ist und beim Passat nicht genug Leistung findet, kann sich ab September mit W8-Kraft bedienen lassen und muss nicht nach den Sternen greifen. Spätestens seit Mercedes massiv die Unterklasse beliefert, gilt ein fröhliches „Feuer frei!

Fahrbericht VW Passat W8 – Mut zum Luxus – Auto & Mobil –

Ein Service von AutoScout Der W8-Motor faucht einen förmlich an. Zweiteilige Zoll-Räder, vier verchromte Auspuffendrohre ww8 ein Hauch mehr Chrom rundum müssen reichen, um sich von einem Passat 1. Mit der leichtgängigen, dennoch präzise agierenden Servolenkung lässt er sich ausgesprochen zügig auch durch kleine Kurven scheuchen. Das ist der Lauf der Zeit.

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Daran hat hierzulande auch Lexus, die Nobelmarke von Toyota, zu knabbern. Infotainmentsysteme nachrüsten Nachrüst-Radio wird zum Top-Navi. Ein Service von AutoScout24 Neu: So, wie der Passat A8 8 heute ist, kann er manchem Interessenten ein wenig zu kühl, zu perfekt vorkommen. Im Prinzip zeichnet der Motor auch ein V, bei dem aber jeder Schenkel noch mal im schmalen D8 von 15 Grad auseinander klafft.

Er hängt gierig am Gas, dreht kräftig hoch, und der Allradantrieb packt sicher zu. VW ID Neo Mit auffälliger Härte der Federung wurde diese überzeugende Fahrwerksabstimmung nicht erkauft; in dieser Beziehung ist der Passat W8 ganz souverän. Der eklatante Preisunterschied zum Sternmobil hat keinen wirklich greifbaren Grund.

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So einen Volkswagen gab es noch nie: